Nakon eksploatacije preko 20 godina i prijeđenih prosječnih 2.850.000 kilometara po elektromotornom vlaku, stanje glavnih komponenti vučnog strujnog kruga grijanja, strujnih krugova upravljanja i regulacije te stanje dijela interijera putničkih prostora i mehaničkog dijela sanduka vozila nalagali su modifikaciju i modernizaciju. Tehnička dokumentacija te inovativni zahvati u rekonstrukciji i modernizaciji ekektromotornog vlaka rezultat su Gredeljevih i HŽ-ovih projektanata i dizajnera.

Vlak je namijenjen za taktni promet na prigradskim linijama. Ukupan broj putnika povećan je sa dosadašnjih 466 na 563 putnika.